【赵博思/盐科技作者】腾讯和阿里似乎是杠上了。嘀嘀打车和快的打车不断的给用户和出租车司机返利，这让打车变成了一项超级有利可图的生意。

       还记得一年前盐科技作者刚听说嘀嘀打车，立刻喜欢上了它，我觉得如果它允许个人投资，我会毫不犹豫的投资进去我的资金。因为它的需求很准，而且切口很好，通过叫车，不仅能选择客户（客户也能得到更好的服务），而且还有收入（加价叫车）。现在，信息完全对称了以后，虽然没有加价了，但至少还是解决了双方的信息不对称以及信用问题。甚至打击了黑车。

       不过现在倒好了，不仅用户不用加价，而且还能返钱。这对用户来说当然是好事。但是盐科技作者认为，如果一个策略无法促进形成商业模式，这个策略就毫无意义，是失败的。

       烧钱显然无法形成商业模式。刘强东敢于低于成本价亏本做声音，是因为他知道只要京东的规模做到一定程度，就一定可以降低成本赚钱，而且形成生态系统的闭环，形成核心竞争力。因此，他不惜四处树敌，也不惜拿出巨资建仓储物流和快递。

       但他对易迅的一日四送毫无反应，因为他认为这除了烧钱无法建立任何商业模式。而且，盐科技作者认为，因钱而来的也会因钱而去。这种主要以挤垮对手为目的的竞争对于两个巨头而言，都没有价值。这样获得的市场份额，也一样没有价值。

       最终，消费者甚至都不习惯了没有加价的叫车的时候，他们会放弃叫车软件。因为叫车软件的优势在资金的刺激下变得不重要，而所有人都有叫车软件以后，所有消费者又处于同一水平线，使用动力会进一步下降。

       举个例子，路人甲原本一无所有，有人送给他一座房子，后来该人反悔又把房子要了回去。这是路人甲会觉得无所谓吗？不会的，他会觉得自己失去了很多。

       这种同质化的竞争，参与者必须要想办法跳出这种竞争模式，到更高层面去直接击溃它。例如100年前，威斯汀豪斯电气公司和爱迪生通用电气公司并驾齐驱，成为美国电气工程界家喻户晓的企业。它们你夺我的市场，我挖你的墙角，互相指责对方侵犯了自己的产品和技术专利权，竞争激烈得不亦乐乎。

       因为这种两败俱伤的竞争，最后二者在市场分配上达成了默契。

       但1914年，威斯汀豪斯电气公司在毫不违反协议条款的前提下，不动声色地把大片属于通用电气公司的市场抢到手。

       原来，经过周密的市场调查，威斯汀豪斯电气公司发现，收音机听众中有相当一部分人喜欢在深夜收听广播，而偏偏这时几乎已没有电台在播音了。于是，公司在匹兹堡的厂房顶上建起了 KDKA 广播电台，该电台采用了特殊发射信号，使普通收音机无法收听，通宵播放节目。

       为配合这座广播电台，公司专门推出一种既能够接收 KDKA 电台节目又能收听其他电台节目的新式收音机。结果，这种收音机销路极畅，成为听众的首选收音机。不久，威斯汀豪斯公司又陆续在全国开设了多家 KDKA 电台发射站，增加节目的覆盖范围，占领了更多的收音机市场，令通用电气公司哑巴吃黄莲，有苦难言。

       如果是我，我会考虑用这笔钱提高用户黏性。比如，玩一个游戏，打一次车，积一块钱；打第二次车，积两块钱。一直到打第20次车，积分20块钱。然后从头再来过。这次打一次车，积两块钱；打第二次车，积三块钱。一直到第20次，积分21块钱。

       这个钱也不直接返回，而是转入大众点评或者京东去使用。我通过这笔钱的付出，让大家既有攒钱的冲动，又能使大家愿意留在这里。我的钱实际上并没有花出去多少，但却让大家有足够的收获。